广州10月19日电 (郭军 方杰)10月19日4时40分，X8426次“湾区号”中欧班列从深圳平湖南物流园出发，满载日用品、家电等货物，从内蒙古满洲里铁路口岸出境，预计15天后直接抵达俄罗斯沃尔斯诺站。

　　记者了解到，日益成熟的中欧班列，凭借其安全快捷、绿色环保、成本较低、受自然环境影响小等突出优势，成为粤港澳大湾区(以下简称“大湾区”)与“一带一路”共建国家间贸易往来的重要通道。自2013年广东东莞石龙站开出大湾区首趟中欧班列以来，大湾区中欧班列开行数量持续稳定增长，截至今年9月，大湾区已累计开行中欧班列2940列，运送货物28.8万标箱。大湾区中欧班列线路已达18条，占到了全国总线路的两成。

今年7月，粤港澳大湾区“中吉乌”多式联运国际班列启程。广铁集团 供图

　　10年前，大湾区开出的中欧班列，装载的货物以传统的服装、鞋帽为主，如今，来自大湾区的1万多家日用品、家电、汽车零配件、大型精密仪器设备等制造企业纷纷搭乘中欧班列销往全球各地。10年来，随着中欧班列的优势日益凸显和国内国际双循环加速构建，从大湾区走向海外的产品也从刚开始的几种拓展到上百种。

　　2023年8月20日，满载崭新中国产燃油汽车的首趟“湾区号”中欧班列从广东深圳平湖南国家铁路枢纽驶出，从内蒙古二连浩特口岸出境开往中东欧地区，为粤港澳大湾区汽车出口提供了一条安全、高效、便捷的国际物流大通道。

　　深圳市深国铁路物流发展有限公司副总经理介绍，目前选择货物搭载“湾区号”的企业差不多有4800家。服务对象都是大湾区的一些生产型企业，包括华为、比亚迪、迈瑞等，都是一些时效性要求比较高的产品。

　　“如今在中线、东线、西线3条中欧班列大通道上，都有我们大湾区的产品。”广铁集团货运部副主任杨文曦介绍，大湾区中欧班列由最初不到50列发展到2022年的1262列，增长了25倍多。除了家用电器、服饰鞋帽等传统商品外，近年来，高附加值的电子设备、机械设备、新能源汽车也开始“坐上了火车”，商品结构在不断优化，出口增长也明显增加。

　　目前，大湾区稳定开行中欧班列的城市分别有广州、深圳和东莞，班列经满洲里、二连、霍尔果斯、阿拉山口口岸等图定线路，通达欧洲24个国家100多个城市。(完)