布鲁塞尔10月12日电 (记者 德永健)针对欧盟委员会决定对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查，欧盟中国商会12日召开电动汽车中资企业座谈会，沟通交流电动车企在欧发展及应对欧盟委员会反补贴调查等情况。

　　据欧盟中国商会通报，来自欧盟成员国的12家新能源中国车企高管及相关行业代表与会。会议认为，欧盟委员会在没有产业界申诉的情况下快速发起反补贴调查，对电动汽车中资企业在欧布局带来影响，但尚未实质性改变中资企业深耕欧洲及全球市场的信心和决心。

　　会议认为，欧盟委员会此次发起调查对实现自身绿色目标无益，尤其是2035年禁售新燃油车的立法目标，其提高中资企业在欧市场运营成本的意图最终将损害欧洲消费者的利益；调查还从侧面反映欧盟电动汽车市场利益分化、各成员国诉求不一带来的掣肘效应，不利于欧盟整体产业发展。

　　另一方面，尽管本地化是中资企业在欧发展长远目标，但欧盟委员会通过此次调查释放加速欧洲电动汽车供应链本地化和产业“回迁”的战略信号，值得高度关注。

　　会议指出，除反补贴调查，中国电动汽车企业还应充分应对欧盟及部分成员国以“绿色”之名构筑市场壁垒的趋势，例如有欧盟成员国拟把进口电动汽车运输“碳足迹”、环保标准与购置补贴挂钩，或削弱中资企业在欧市场竞争力。

　　会议同意，针对欧盟委员会反补贴调查，中资企业在积极应诉、抗辩的同时，还需继续在中国整体供应链的基础上提升竞争优势、产品优势和品牌力量，进而减少市场保护主义行为带来的影响。(完)