成都12月1日电 (记者 刘忠俊 王鹏)12月1日，由蜀道集团投资建设的青海久治县川青交界处至四川马尔康高速公路(下称：“久马高速”)林场隧道左洞顺利贯通，成为全线首座贯通的高寒、高海拔低瓦斯长隧道。

　　据了解，久马高速是四川首条高原高速公路，全线平均海拔在3000米以上，年均气温只有4摄氏度，极端最低温达零下29.3摄氏度，年有效施工期仅有6个月。

　　久马高速林场隧道全长1300米，为分离式低瓦斯隧道，隧道地质主要为变质砂岩、板岩互层等地层，围岩自稳能力较差，均为IV、V级围岩。隧道存在低瓦斯、涌水现象且进口位于偏压、浅埋段，堆积层较厚，进出口桥隧相连，场地狭小，施工难度大，瓦斯管控风险高。

　　项目自开工以来，面对高原高寒、缺氧的极端天气、施工地质复杂、技术要求高、瓦斯安全风险大、环水保要求高、工期紧等情况，久马高速对林场隧道开挖过程中的风险进行识别和管控，掘进过程中不断优化施工组织管理，在确保安全、质量、环水保管控到位的前提下，实现隧道左幅贯通。

　　目前，久马高速四川青海省界至阿坝县互通段50公里试通车段已完成第三方交工验收，进入收尾准备阶段，2022年底将实现试通车。(完)